先进汽车照明解决方案案例分析“开云下载”

本文摘要：随着汽车工业的发展，装备更加先进的照明技术越来越多地应用在汽车上。其中，发光二极管(LED)灯具有卤素灯和氙灯无法比拟的优点，如寿命长、响应时间慢、节能环保等。这减缓了汽车灯具广泛使用的步伐。 作为低能效电子产品高性能硅解决方案的主要供应商，安塞尔米半导体结合先进的半导体技术，不断致力于汽车前照灯、仪表板背光、室内灯、门灯和尾灯的应用，获得包括标准和定制产品在内的非常丰富的解决方案，如Q电机驱动器、LED驱动器、氙灯驱动器、卤素灯驱动器、LED背光驱动器等。

随着汽车工业的发展，装备更加先进的照明技术越来越多地应用在汽车上。其中，发光二极管(LED)灯具有卤素灯和氙灯无法比拟的优点，如寿命长、响应时间慢、节能环保等。这减缓了汽车灯具广泛使用的步伐。

作为低能效电子产品高性能硅解决方案的主要供应商，安塞尔米半导体结合先进的半导体技术，不断致力于汽车前照灯、仪表板背光、室内灯、门灯和尾灯的应用，获得包括标准和定制产品在内的非常丰富的解决方案，如Q电机驱动器、LED驱动器、氙灯驱动器、卤素灯驱动器、LED背光驱动器等。特别是在氙气灯驱动、前照灯调节和旋转专用集成电路(ASIC)以及已成为事实标准的调Q驱动器方面，它处于市场领先地位。汽车前照灯的发展趋势目前，道路上大多数汽车仍然配备卤素灯，主要获得远光和近光(HB)功能。

近光灯的典型功耗为55W，光输入约为1000照度。相比之下，已经销售了10多年的高强度气体放电灯(HID)技术的功耗为35W，光输入照度约为3500。由于HID灯的发光强度较低，存在同类车司机眩目的风险。为了安全起见，一些国家拒绝近光灯具有水平方向自动调节功能，并配备高压清除装置。

随着时间的推移，更多的HID灯不会将远光功能带入双氙灯方案。由于对节能越来越苛刻的排斥，虽然卤素灯技术仍被用作前照灯，但汽车设计越来越向LED灯转变。

LED照明可以获得增强的自由选择形状，建立即时照明，并允许亮度控制从0%到100%的功率。汽车前照灯应用中另一个最重要的趋势是，自适应前照灯系统(AFS)获得光束旋转功能来优化急转弯灯，自适应前照灯(ADB)根据实际环境动态调整光束。

q电机获得AFS和ADB的控制功能。安塞尔米半导体获得了广泛的汽车前照灯照明产品，从一般的灯泡驱动方案到调Q驱动、LED驱动和氙灯驱动。

本文关键词：先进,汽车,照明,解决方案,案例分析,“,随着,开云下载

本文来源：开云下载-www.maomingfang.com